[서울경제] 로이터연합뉴스중국의 희토류 ‘무 > 기타문의

[서울경제] 로이터연합뉴스중국의 희토류 ‘무기화’ 전략이 미국과의 무역 분쟁에서 위력을 발휘하고 있다는 분석이 나온다. 중국이 공급을 통제하자 미국은 물론 유럽과 인도, 일본에서 제조 공장이 문을 닫는 사례가 속출했기 때문이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘제네바 합의’ 이후에도 무역 공방을 벌여온 시진핑 중국 국가주석에 먼저 전화 통화를 요청하게 된 배경에도 중국의 희토류 무기화가 있다는 평가가 나온다.━유럽·日서 공장 셧다운 속출… 美 업계도 “희토류 때문에 中에 공장 이전 검토”7일 주요 외신에 따르면 최근 유럽과 인도·일본 등 각국 정부와 기업 관계자들이 앞다퉈 중국 당국 측에 긴급 회동을 요청하고 있다. 중국이 미국 관세에 대한 보복으로 올 4월부터 희토류 7종을 국외 반출하려면 특별 허가를 받도록 수출 통로를 좁힌 탓에 희토류 부족 사태가 발생하자 ‘수출을 빨리 허가해달라’며 읍소하고 나선 것이다. 특히 자동차 업계는 발등에 불이 떨어졌다. 자동차 조립에 필수인 영구자석에 쓰이는 정제 네오디뮴·프라세오디뮴의 경우 중국이 전 세계 생산량의 90%가량을 독점하고 있어서다. 유럽자동차부품업체협회(CLEPA)는 이달 중국 당국이 전체 희토류 수출 신청 건의 25%만 허가했다고 밝혔다. 일본에서는 자동차 회사 스즈키가 희토류가 없어 주력 소형차 ‘스위프트’의 생산을 중단하는 일이 벌어지기도 했다.미국 자동차 업계 역시 사정은 마찬가지다. 포드는 지난주 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘포드 익스플로러’를 생산하는 희토류 자석 공급 부족으로 1주일 동안 시카고 공장의 문을 닫은 것으로 전해졌다. 제너럴모터스(GM), 포드 등이 속한 미국 자동차혁신연합(AAI)은 지난달 미국 행정부에 보낸 비공개 서한에서 중국의 희토류 수출통제를 해결하지 않으면 공장이 멈출 수 있다고 경고하고 나섰다. 월스트리트저널(WSJ)은 “일부 미국 자동차 회사들은 (희토류 자석이 필수인) 전기모터를 중국으로 수출해 수급을 해결하거나 아예 전기모터 공정을 중국으로 이전하는 방안을 검토하고 있다”고 전했다. 이런 고민 자체가 미국 제조업 강화를 목표로 한 도널드 트럼프 행정부의 정책 기조에 배치되지만 미국 자동차 업계는 희토류 자석 부족이 이어지면 결단을 내릴 수도 있다고 WSJ는 짚었다.━트럼프 “희토류, 더는 질문 없을 것”이달 5일 트럼[서울경제] 로이터연합뉴스중국의 희토류 ‘무기화’ 전략이 미국과의 무역 분쟁에서 위력을 발휘하고 있다는 분석이 나온다. 중국이 공급을 통제하자 미국은 물론 유럽과 인도, 일본에서 제조 공장이 문을 닫는 사례가 속출했기 때문이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘제네바 합의’ 이후에도 무역 공방을 벌여온 시진핑 중국 국가주석에 먼저 전화 통화를 요청하게 된 배경에도 중국의 희토류 무기화가 있다는 평가가 나온다.━유럽·日서 공장 셧다운 속출… 美 업계도 “희토류 때문에 中에 공장 이전 검토”7일 주요 외신에 따르면 최근 유럽과 인도·일본 등 각국 정부와 기업 관계자들이 앞다퉈 중국 당국 측에 긴급 회동을 요청하고 있다. 중국이 미국 관세에 대한 보복으로 올 4월부터 희토류 7종을 국외 반출하려면 특별 허가를 받도록 수출 통로를 좁힌 탓에 희토류 부족 사태가 발생하자 ‘수출을 빨리 허가해달라’며 읍소하고 나선 것이다. 특히 자동차 업계는 발등에 불이 떨어졌다. 자동차 조립에 필수인 영구자석에 쓰이는 정제 네오디뮴·프라세오디뮴의 경우 중국이 전 세계 생산량의 90%가량을 독점하고 있어서다. 유럽자동차부품업체협회(CLEPA)는 이달 중국 당국이 전체 희토류 수출 신청 건의 25%만 허가했다고 밝혔다. 일본에서는 자동차 회사 스즈키가 희토류가 없어 주력 소형차 ‘스위프트’의 생산을 중단하는 일이 벌어지기도 했다.미국 자동차 업계 역시 사정은 마찬가지다. 포드는 지난주 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘포드 익스플로러’를 생산하는 희토류 자석 공급 부족으로 1주일 동안 시카고 공장의 문을 닫은 것으로 전해졌다. 제너럴모터스(GM), 포드 등이 속한 미국 자동차혁신연합(AAI)은 지난달 미국 행정부에 보낸 비공개 서한에서 중국의 희토류 수출통제를 해결하지 않으면 공장이 멈출 수 있다고 경고하고 나섰다. 월스트리트저널(WSJ)은 “일부 미국 자동차 회사들은 (희토류 자석이 필수인) 전기모터를 중국으로 수출해 수급을 해결하거나 아예 전기모터 공정을 중국으로 이전하는 방안을 검토하고 있다”고 전했다. 이런 고민 자체가 미국 제조업 강화를 목표로 한 도널드 트럼프 행정부의 정책 기조에 배치되지만 미국 자동차 업계는 희토류 자석 부족이 이어지면 결단을 내릴 수도 있다고 WSJ는 짚었다.━트럼프 “희토류, 더는 질문 없을 것”이달 5일 트럼프 대통령과 시 주석 간 통화가 성사된 것도 중국의 희토류 통제 카드가 결정적인 계기가 되었다는 평가가 나온다. 중국의 희토류 독점은 미국의 아킬레스 건이다. 조 바이든 전임 행정부에 이어 트럼프 행정부도 출범 직후부터 미국의 희토류 등 핵심 광물 생산을 위해 전